Wrocław buduje trasę autobusowo-tramwajową (TAT) na Nowy Dwór. Powstanie torowisko i sieć trakcyjna, przebudowane zostaną sieci podziemne a nad torami kolejowymi stanie nowy wiadukt.

Wrocław buduje trasę autobusowo-tramwajową (TAT) na Nowy Dwór. Powstanie torowisko i sieć trakcyjna, przebudowane zostaną sieci podziemne a nad torami kolejowymi stanie nowy wiadukt.

Kolejny powstanie nad ul. Smolecką. Wszystko po to, aby w 2023 roku po wydzielonej trasie dojechać tramwajem lub autobusem z Nowego Dworu do centrum w mniej niż 20 minut. Inwestycja wchodzi w bardzo ważny etap.

Od 30 listopada wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na placu Orląt Lwowskich. Kierowcy  oraz linie autobusowe pojadą objazdami. Wykonawca rozpocznie tam budowę i przebudowę sieci podziemnych, sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego, które połączy się z istniejącym układem torowym. Prace na placu są zaplanowane na 7 miesięcy (do wakacji 2020 roku).

Alternatywny transport - pociągi, autobusy, rowery

W czasie przebudowy warto korzystać z alternatywnych środków transportu – zamiast samochodu. W rejonie budowy zlokalizowane są aż 4 stacje PKP.

Wrocław Nowy Dwór, Wrocław Muchobór, Wrocław Zachodni (blisko zachodniej granicy miasta), Wrocław Mikołajów (w centrum),

29 pociągów z przystanku Nowy Dwór do dworca Wrocław Główny

50 pociągów z przystanku Muchobór do dworca Wrocław Główny

60 pociągów dziennie między stacjami Wrocław Główny a Wrocław Mikołajów

Co istotne w granicach miasta można jeździć pociągami w ramach UrbanCARD. Z ważnego skrzyżowania na Nowy Dworze- Strzegomska/Gubińska kursuje też 13 linii autobusowych.

8 linii dziennych - 106, 107, 109, 132, 142, 148, 149 i 609 jadących do centrum najkrótszą trasą ul. Strzegomskiej,

3 linie dzienne- 124, 126 i 134 jadą na południe bezpośrednio do węzła przesiadkowego przy FAT,

2 linie - 119 i 319 jadą na północ bezpośrednio do węzła przesiadkowego KWISKA,

w sumie 13 linii autobusowych jadących przez strategiczne skrzyżowanie Strzegomska-Gubińska,

dodatkowo do węzła KWISKA można dojechać linią 122 przez Kuźniki i Gądów oraz linią 126 można dojechać przez Kuźniki i Gądów do tramwaju na ul. Lotniczej.

Przy sprzyjającej pogodzie można wybrać też przejazd Wrocławskim Rowerem Miejskim. W rejonie TAT i osiedla Nowy Dwór, Muchobór Mały, Muchobór Wielki jest ok. 20 stacji WRM. Ze skrzyżowania ul. Strzegomskiej i Gubińskiej jazda rowerem do centrum miasta zajmuje około 20 minut.

Dodatkowe przejścia i przystanki

W ramach tymczasowej organizacji ruchu na czas remontu wykonawca wyznaczy w rejonie budowy 2 przejście dla pieszych, w tym jedno przy stacji Wrocław Mikołajów. Zostanie wyeliminowane parkowanie na ul. Śrubowej. Powstaną dodatkowe przystanki autobusowe na ul. Strzegomskiej (na wysokości MOPS). Dodatkowo zostanie odnowione oznakowanie poziome na ul. Fabrycznej a w rejonie inwestycji ciągły dyżur nadzór ruchu MPK.

Kampania informacyjna

Miasto Wrocław przygotowało zakrojoną na szeroką skale kampanię informującą o zmianach w kursowaniu komunikacji oraz objazdach. Ulotki z mapami objazdów dla kierowców i trasami autobusów komunikacji miejskiej trafią drogą mailową do rodziców wrocławskich uczniów, zakładów pracy, pojawią się też w środkach komunikacji miejskiej oraz na przystankach. Informacje o utrudnieniach związanych z budową trafią również do wrocławskich parafii oraz firm zlokalizowanych w sąsiedztwie inwestycji.

Gigantyczna inwestycja

TAT to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949, kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 7 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, dwa wiadukty 160 metrowy nad torami kolejowymi i 22 metrowy nad ulicą Smolecką. Na obecną chwilę umowy z wykonawcami są podpisane na ponad 151 milionów złotych! TAT pojedziemy w 2023 roku.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na