WKD poszukuje wykonawcy napraw 33WE - TransInfo

WKD poszukuje wykonawcy napraw 33WE

Warszawska KolejDojazdowa ogłosiła przetarg na usługę wykonaniaokreślonych czynności naprawczych z zakresu naprawy czwartego poziomuutrzymania P4 czternastu elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 33WEobejmującą konserwację i naprawę systemu sterowania elektronicznego pojazdów.

Terminskładania ofert do dnia 19 maja 2016 roku.

Wymaganytermin realizacji zamówienia to 48 miesięcy od podpisania umowy. Praca mająrozpocząć się w II kwartale 2016r roku.

Kryteriawyboru ofert to:

1. cena ?80% oraz

2. skrócenieczasu wykonania usługi poniżej wymaganych 49 dni kalendarzowych ? 20%.

Zamawiającywymaga doświadczenia. Trzeba wykazać się wykonaniem naprawą P4 lub P5 conajmniej pięciu ezt-ów w okresie ostatnich trzech lat.

Zakres konserwacji i naprawy systemusterowania elektronicznego pojazdów

L.p.	CZYNNOŚCI	WYMAGANIA
L.p.	CZYNNOŚCI	WYMAGANIA
1	Dokonać oczyszczenia, konserwacji i testów sterowników INTELO 175 ? 2 szt. na jeden ezt	Urządzenia oczyścić sprężonym powietrzem i spirytusem. Sprawdzić i oczyścić karty i złącza. Elementy uszkodzone naprawić lub wymienić. Wymienić baterie. Wykonać badania za pomocą testerów poszczególnych płyt. Karty, które nie spełniają testów naprawić lub wymienić. Zmontować urządzenia, sprawdzić połączenia śrubowe. Przeprowadzić badania funkcjonalne sterownika i jego współpracę z resztą elementów i zespołów.
2	Dokonać oczyszczenia, konserwacji i testów sterowników INTELO 900 ? 2 szt. na jeden ezt	Urządzenia oczyścić sprężonym powietrzem i spirytusem. Sprawdzić i oczyścić karty i złącza. Elementy uszkodzone naprawić lub wymienić. Wymienić baterie. Wykonać badania za pomocą testerów poszczególnych płyt. Karty, które nie spełniają testów naprawić lub wymienić. Zmontować urządzenia, sprawdzić połączenia śrubowe. Przeprowadzić badania funkcjonalne sterownika i jego współpracę z resztą elementów i zespołów.
3	Dokonać oczyszczenia, konserwacji i testów sterowników INTELO 920 ? 4 szt. na jeden ezt	Urządzenia oczyścić sprężonym powietrzem i spirytusem. Sprawdzić i oczyścić karty i złącza. Elementy uszkodzone naprawić lub wymienić. Wymienić baterie. Wykonać badania za pomocą testerów poszczególnych płyt. Karty, które nie spełniają testów naprawić lub wymienić. Zmontować urządzenia, sprawdzić połączenia śrubowe. Przeprowadzić badania funkcjonalne sterownika i jego współpracę z resztą elementów i zespołów.
4	Dokonać uruchomienia układu sterowania	Sprawdzić sygnały I/O sprzętu, sprawdzić poszczególne funkcje układu sterowania za pomocą oprogramowania diagnostycznego INTELO+ VIZA oraz na pojeździe.

I korzystając z okazji przypominamy podstawowe dane techniczne jednostek 33WE (EN97):

Producent………………………………………………………………………………………… PESABydgoszcz

Oznaczenie typu………………………………………………………………………………… 33WE

Szerokość toru………………………………………………………………………………….. 1435 mm

Moc znamionowa silnikatrakcyjnego……………………………………………………… 180kW

Moc zespołu trakcyjnego…………………………………………………………………….. 1440kW

Napięcie obwodów głównych……………………………………………………………….. 600VDC/ 3kV DC

Napięcie obwodów pomocniczych…………………………………………………………. 24VDC, 3x400V AC, 230V AC

Maksymalna prędkośćeksploatacyjna……………………………………………………. 80km/h

Przyspieszenie rozruchu od 0? 30 km/h………………………………………………….. 1,2m/s?

Opóźnienie hamowania……………………………………………………………………….. ok.1,2 m/s?

Układ osi…………………………………………………………………………………………. (Bo?2 ?Bo) (Bo ?2 ?Bo)

Masa zespołu próżnego………………………………………………………………………. 101,5t ? 3%

Maksymalna masa bruttozespołu………………………………………………………….. ok.143 t.

Nacisk zestawu kołowego nator (5 os./ m?)…………………………………………….. 140kN

Średnica toczna kół(nowych/zużytych)…………………………………………………… 850mm / 780 mm

Całkowita długość zespołu zezderzakami……………………………………………….. 60000 mm,

Największa szerokość zespołu……………………………………………………………… 2850 mm,

Największa wysokość zespołuod główki szyny………………………………………… 4452 mm,

Rozstaw czopów skrętu………………………………………………………………………. 11750 mm,

Rozstaw osi wózka (43 AN / 34MN)……………………………………………………….. 2100 mm / 2 300 mm

Rodzajehamulca:

– elektrodynamiczny

-elektropneumatyczny?bezpośredni

-zespolony ? pneumatyczny UIC

-sprężynowy hamulec postojowy

Temperatura pracy……………………………………………………………………………… od-30?C do + 40?C

Wilgotność maksymalna……………………………………………………………………… 95%

Całkowita liczba miejsc……………………………………………………………………….. 500
w tym:
– liczba miejsc siedzących (stałych i składanych)………………………………………. 124

„

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura