Linia tramwajowa na Gocław z decyzją środowiskową

Jako najlepszą propozycję przebiegu trasy Biuro OchronyŚrodowiska we współpracy z Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska wWarszawie uznało wariat inwestorski, czyli rekomendowany przez spółkę TramwajeWarszawskie. Taki przebieg trasy został uznany za najkorzystniejszy napodstawie przeprowadzonych analiz, w tym Raportu o Oddziaływaniu na Środowisko,oraz w trakcie konsultacji społecznych – informują na swojej stronie internetowejTramwaje Warszawskie.

Trasa ma przebiegać od pętli Gocław ulicą gen.Bora-Komorowskiego, z rezerwą pod al. Tysiąclecia (przy os. Saska), dalejrównolegle wzdłuż Kanału Wystawowego (po stronie wschodniej) do al.Waszyngtona.

Tramwaje Warszawskie zapewniają, że w ramach inwestycjiwykonają nasadzenia drzew i krzewów, a także „zapewnią ciągłość powiązańprzyrodniczych, krajobrazowych przestrzennych i funkcjonalnych w układziemiasta”.

Wszędzie tam, gdzie będzie to możliwe, torowisko będziemiało zabudowę trawiastą.

Spółka zapowiada także przeprowadzenie prac nad koncepcjąprogramowo-przestrzenną oraz koncepcją architektoniczno-urbanistycznązagospodarowania terenu wzdłuż trasy tramwajowej i Kanału Wystawowego. W 2017r. Tramwaje planują przeprowadzić kolejny etap konsultacji społecznych nt. otoczeniawzdłuż trasy na Gocław.

Tramwaje Warszawskie przewidują, że prace nad nową nitkąbędą przebiegać w latach 2019-2021, po uzyskaniu dokumentacji. Po oddaniuinwestycji przewidywany czas przejazdu z pętli Gocław do stacji metra Centrumma wynieść wyniesie około 17 minut – zapowiada miejska spółka.

„