Kraków z przetargiem na linię tramwajową na Azory

Przypomnijmy, że w przypadku linii Krakowskiego SzybkiegoTramwaju na Azory, miasto dysponuje już decyzją środowiskową dla tego zadania,a w 2018 roku – na zlecenie Zarządu Inwestycji Miejskich – przygotowany zostałprogram funkcjonalno-użytkowy. Kolejny krok do budowy to przygotowaniedokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji ZRID.

To właśnie zadanie,które postawimy zwycięzcy przetargu. Liczymy na zainteresowanie firmprojektowych, które będą chciały współpracować z miastem przy realizacji tegoprojektu – podkreśla Łukasz Szewczyk, p.o. dyrektora ZIM w Krakowie.

Zgodnie z planem, na przygotowanie dokumentacji projektoweji złożenie wniosku o ZRID wykonawcy będą mieli 18 miesięcy od podpisania umowy.Harmonogram zakłada, że decyzja zezwalająca na realizację tej inwestycjipowinna zostać wydana sześć miesięcy później, a więc w 2022 roku. Kolejnymkrokiem będzie wyłonienie wykonawcy i sama realizacja zadania.

Linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do osiedla Azory tokolejna duża inwestycja infrastrukturalna, za która odpowiada ZIM. Zadaniebędzie polegać na budowie linii tramwajowej o długości ok. 2,5 km podwójnegotoru wraz z siecią trakcyjną od pętli „Krowodrza Górka”, wzdłuż ul. Opolskiejdo osiedla Azory, gdzie w ramach pętli autobusowej przewidziano zakończenietorowiska w formie rozjazdów trapezowych z peronami tramwajowymi. W ramachlinii zaplanowano przystanki w czterech lokalizacjach. Zamontowany będziesystem sterowania ruchem oraz dynamiczna informacja pasażerska. Zmodernizowanybędzie także układ drogowy powiązany z nową linią tramwajową.

„