Kraków przygotowuje budowę szybkiego tramwaju na Azory

Budowa nowej linii tramwajowej łączącej osiedla KrowodrzaGórka i Azory to jedna z najważniejszych inwestycji planowanych w Krakowie wnajbliższych latach.

Program funkcjonalno-użytkowy to opracowanie, które musi powstaćprzed każdą dużą inwestycją infrastrukturalną. Zostaną w nim określone:wymagania techniczne, ekonomiczne, funkcjonalne i architektoniczne. To podstawado rozpisania przetargu na projekt i realizację inwestycji.

Jak poinformował PAP rzecznik prasowy Zarząd InwestycjiMiejskich w Krakowie Jan Machowski, termin składania ofert w przetargu upływa zkońcem stycznia, a sam dokument powinien powstać do wiosny. Po jego otrzymaniuZIM ogłosi dotyczący tej inwestycji przetarg w trybie „zaprojektuj i buduj”.

„Budowa linii tramwajowej do osiedla Azory jest dla nasszczególnie istotna, bo dzięki temu zadaniu szybka komunikacja tramwajowapojawi się tam, gdzie dotychczas jej nie ma, przez co poprawi się komfortpodróżowania mieszkańców po Krakowie” – podkreśla dyrektor ZIM JaninaPokrywa.

Zadanie będzie polegać: na budowie linii tramwajowej odługości ok. 2,5 km podwójnego toru wraz z siecią trakcyjną od pętli KrowodrzaGórka, wzdłuż ul. Opolskiej do pętli Azory, a także czterech przystanków oraztowarzyszącej linii tramwajowej infrastruktury technicznej, urządzeń sterowaniaruchem i informacji pasażerskiej.

W ramach projektu, w rejonie ul. Weissa powstanie parkingtypu park&ride na ok. 200 samochodów. Przewiduje się także budowę kładkirowerowej nad ul. Weissa i przebudowę kładki dla pieszych nad ul. Opolską.Zmodernizowany ma być układ drogowy powiązany z nową linią tramwajową.

Koszty inwestycji są szacowane na ok. 90 mln zł. Jejrealizacja powinna rozpocząć się w 2019 r., a zakończyć w 2021-22 r.

Opracowanie, na które obecnie ogłoszono przetarg mauwzględniać również kontynuację linii tramwajowej z Azorów do pętli w rejonieul. Chełmońskiego, choć ten etap inwestycji będzie realizowany później.

„